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| lhc2001_82 发表于 2011-5-25 16:57 只看TA 221楼 |
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| 4楼的话很有道理，扯上政治的东西本人向来感冒！在日本国内，工厂生产车的淘汰率（不合格率）是千分之7，而欧美的不合格率是千分之15。我绝对相信日本原厂的品质，至于中日合资企业的品质那跟我们国内的材料，工人的严谨分不开的。 |
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| xinglong 发表于 2011-5-25 17:17 只看TA 222楼 |
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| 反对楼主的说法。老说日本国内车与我国生产的日本车的差别，光说日本鬼子有用吗？鬼子固然坏，但是咱们国家要是制度严格，政策清晰，鬼子想坏，坏的起来吗？自己给人家机会，到头来说人家利用机会如何如何？试问汽车管理行业法规健全的欧美市场，鬼子能钻空子吗？ |
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| kissgg444 发表于 2011-5-25 23:49 只看TA 225楼 |
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| 日本车不是不好，看看日本的本土车就知了，无论高档低档的车，每车做工的都是很好的，我开的就是日本车，是很旧很旧的那种日本车，日本原装进口的，十多年了，还是差不多像新的那样，也没看到多小偷工减料的。可是现在在我们国家上卖的日本车，那就不一个样了，正如楼主说的那样差，，真希望我们国家的汽车工业强大起来，就不再用买那些偷工减料的日本牌子车了。 |
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| mushenyi01 发表于 2011-5-26 08:47 只看TA 227楼 |
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| 幸好自己买的是一汽大众的车子，还有就是不明白为什么在北美日本车卖的那么好？难道日本人在北美上的车子质量比中国的要好？ |
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| tdnwwx123 发表于 2011-5-26 09:33 只看TA 228楼 |
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本人愤青，从来不认为日本车的优势是如何的突出。 让我们就事论事的态度来看，省油是日本车的出名词，可它的省油的基本点是车身轻， 但是为什么车身轻呢，其实很简单全车上下其实的就是一个发动机最重要，其它的都可以 用混合材料去做，车身轻了，车在路跑时候当然就轻松，理所当然的就会比其它车开起来要减轻了很多负担啊 负担少了，相对油也省，同时安全更是省了啊 |
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