不知道楼上和楼主知不知道大众汽车国产化的路程？知不知道为什么大众开始迟迟不能国产化？国产零配件不过关！当时有很多人说德国人故意刁难，不想实现国产化，就是想让我们进口他们的部件，赚我们的钱。现在看来，当年的大众严格要求当然有一定道理，不然就会落得现在日本车的名声。

日本厂商进入中国市场晚，为了后来居上，所以一上来就放开了国产化的大门。桑塔纳在上海生产了好几年都只有2%的国产化率，98%的部件都是从德国进口，而第一辆国产雅阁就有40%的国产化率！这一年是1999年，而在中国已经扎根那么多年的上海大众，直到2000年才实现帕萨特的40%国产化率。

所以，说日本车差的人，首先想想它到底算哪国车再说吧。


至于日本公司开始忽视中国市场是因为军国主义？太可笑了。

知不知道近年来北美市场谁当老大？美国通用和丰田轮流坐庄，哪有德国车的份？很简单，从90年代开始，日本看上了美国的市场地盘，和美国车争夺市场去了，顾不上中国市场。

知不知道Acura是本田专为北美设立的品牌，在日本国内是没有生产线的？知不知道凌志最开始根本不在日本国内销售？日本厂商下这么大工夫争夺美国市场，怎么还有空顾及中国？

那时中国的汽车市场只有北美市场的一个零头，忽视你是当然的，资本家不是慈善家，是要追逐利润的，这根本和政治没有任何联系。

而德国车厂商明知自己在北美市场竞争不过美国车和日本车，所以才选择了中国这个小市场。

不信是不是？历史上奥迪车也曾在美国被搞过一次“自动启动门”，结果一蹶不振，几乎从美国市场消失，十年后还恢复不过来，有几个人知道？

把一个纯经济问题非要联系上政治，怎么不说说我们的彩电冰箱等家电行业又是靠谁的技术成长起来的？这时候的军国主义哪去了？为什么这些领域就不说日本人坑你们了？


对了，有几个人知道广州本田前身是什么？广州标致！自己下去检索一下中间的分分合合再来检讨所谓外资企业的良心道德问题吧。



[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-4-24 05:20 编辑 ]

这才是过激的国家主义。国内人现在只相信谣言，事实真相根本没有人关心。



而军国主义和法西斯主义就是国家主义发展的顶峰，民族主义是国家主义的副产物，国内现在就是国家主义，民族主义盛行，这一点连那个写《阿拉伯人对中国媒体的十万个为什么》的中东记者都看出来了。